BMW heeft de nieuwe iX3 onthuld, zijn eerste nieuwe elektrische model sinds de presentatie van de i3 in 2013. De iX3 is gebaseerd op de X3 SUV, wat hiermee tevens het eerste model van BMW is dat zowel met benzine- en dieselmotoren verkrijgbaar is, als ook met plug-inhybrideaandrijving en volledig elektrische aandrijving.
Met de iX3 heeft BMW een concurrent in huis voor auto's als de Audi e-tron en de Mercedes-Benz EQC. Doordat BMW de energiedichtheid van de accucellen heeft opgeschroefd, komt de iX3 op papier verder op een acculading dan de genoemde concurrenten, ondanks dat de accucapaciteit met 80 kWh lager ligt.
Van de 80 kWh wordt 74 kWh benut, waarmee de iX3 maximaal 459 kilometer ver komt. Daar draagt ook de verbeterde stroomlijn aan bij. Zo is onder meer de grille grotendeels dicht en is de iX3 voorzien van speciale wielen. Hiermee wordt de luchtweerstand met 5 procent verminderd, zo claimt BMW.
Bijladen kan met maximaal 150 kW, waarmee de auto er in tien minuten 120 kilometer aan rijbereik bijkrijgt. In niet iets meer dan een half uur zit het accupakket weer voor 80 procent vol. Met een BMW iX3 krijg je toegang tot het laadnetwerk van IONITY tegen lagere kosten: 29 eurocent per kWh.
Dankzij speciale wielen komt de iX3 tot 10 kilometer verder dan normaal. (Foto: BMW)
BMW monteert een elektromotor van het nieuwste type. Hiervoor zijn niet langer zeldzame aardmetalen nodig. De motor levert een vermogen van 210 kW (286 pk), waarmee de iX3 in 6,8 seconden naar 100 kilometer per uur accelereert. De auto heeft een begrensde topsnelheid van 180 kilometer per uur.
De nieuwe BMW iX3 komt er in twee uitvoeringen, de Executive en High Executive. Standaard wordt het model geleverd met zaken als een panoramadak, airconditioning, elektrische verstelbare voorstoelen en rijhulpsystemen.
De iX3 wordt in China geproduceerd en komt daar eind dit jaar nog op de markt. Daarna gaat de export naar Europa van start. De auto heeft een adviesprijs van 71.000 euro.
